فرمانِ فراموش‌شده؛ سرنوشت فرحناز شیری و ۳۰ زن راننده‌/ یک عضو شورای شهر تهران خواستار حذف محدودیت جذب راننده زن شد

فرمانِ فراموش‌شده؛ سرنوشت فرحناز شیری و ۳۰ زن راننده‌/ یک عضو شورای شهر تهران خواستار حذف محدودیت جذب راننده زن شد

نورا حسینی: در نیمه پاییز سال ۱۳۸۶، معاون شرکت واحد اتوبوسرانی تهران اعلام کرد که برای نخستین‌بار، زنان راننده در خط ویژه (BRT) مشغول به کار خواهند شد. به گفته پیمان سنندجی، معاون وقت بهره‌برداری شرکت، ۱۵ راننده زن از میان نیروهای باتجربه انتخاب و تحت آموزش‌های ویژه قرار گرفته‌اند تا پس از گذراندن مراحل

گشتی در تاریخ / مردان هوسباز خیابان‌های تهران را ناامن کردند

گشتی در تاریخ / مردان هوسباز خیابان‌های تهران را ناامن کردند

به گزارش تهران خبر به نقل از خبرآنلاین از اطلاعات آنلاین، در سال ۱۳۵۴ ایجاد مزاحمت رانندگان برای خانم‌های ایستاده در کنار خیابان که منتظر تاکسی بودند، به یک پدیده زشت در تهران تبدیل شده بود که در برخی موارد به خشونت و حتی قتل منتهی می‌شد. روزنامه اطلاعات ۲۲ اردی‌بهشت ۱۳۵۴ در یک گزارش

گشتی در تاریخ / مردان هوسباز خیابان‌های تهران ناامن کردند

گشتی در تاریخ / مردان هوسباز خیابان‌های تهران ناامن کردند

به گزارش تهران خبر به نقل از خبرآنلاین از اطلاعات آنلاین، در سال ۱۳۵۴ ایجاد مزاحمت رانندگان برای خانم‌های ایستاده در کنار خیابان که منتظر تاکسی بودند، به یک پدیده زشت در تهران تبدیل شده بود که در برخی موارد به خشونت و حتی قتل منتهی می‌شد. روزنامه اطلاعات ۲۲ اردی‌بهشت ۱۳۵۴ در یک گزارش

پلیس با زنان و دختران موتورسوار چه برخوردی می‌کند؟/ رها کرده‌اند تا مشمول مرور زمان شود!

پلیس با زنان و دختران موتورسوار چه برخوردی می‌کند؟/ رها کرده‌اند تا مشمول مرور زمان شود!

به گزارش تهران خبر به نقل از خبرآنلاین، روزنامه جوان نوشت: روشن است خانم‌هایی که موتورسواری می‌کنند، فاقد گواهینامه هستند که ضرورتاً پلیس در برخورد با این دسته از متخلفان با چالش مواجه خواهد بود؛ ضمن اینکه همزمان با بروز یک سانحه رانندگی، به دلیل نداشتن گواهینامه، قانون قادر به دفاع از آنها نیست. شاید

تهران قدیم| حضور زنان تهرانی برای امتحان گواهینامه رانندگی در ۵۰ سال پیش/ عکس

تهران قدیم| حضور زنان تهرانی برای امتحان گواهینامه رانندگی در ۵۰ سال پیش/ عکس

به گزارش تهران خبر به نقل از خبرآنلاین از اطلاعات آنلاین، در دهه ۱۳۵۰ تعداد زنانی که قصد دریافت گواهینامه داشتند به شکل چشمگیری افزایش یافت. هر ماه تعداد ۶ تا ۹ هزار نفر از متقاضیان رانندگی را زنان تشکیل می‌دادند که ۲۰ درصد جمعیت متقاضیان گواهینامه را شامل می‌شد. روزنامه اطلاعات ۱۰ مرداد ۱۳۵۳

گرفتن گوشی‌ زنان قبل از ورود به پارکی که برای زنان ساخته شده!

گرفتن گوشی‌ زنان قبل از ورود به پارکی که برای زنان ساخته شده!

طی این سالها حضور خانم ها در پارک به نوعی مسالمت آمیز انجام شده است، هرگز تصاویر عجیب و غریبی از این محیط در فضای مجازی منتشر نشده و هیچ گاه حضور بانوان با پوشش های انتخابیشان تولید حاشیه ای نکرده است، به نظر هم می رسیده که بانوان خودشان می توانند به حریم یکدیگر

تهران چند تاکسیران زن دارد؟

تهران چند تاکسیران زن دارد؟

به گزارش تهران خبر به نقل از خبرآنلاین، مدیرعامل تاکسیرانی تهران گفت: ۸۵۰ راننده تاکسی در پایتخت زنان هستند البته تخمین زده می‌شود که تعداد آنها به یک هزار نفر هم برسد؛ یعنی چیزی کمتر از یک درصد تاکسیرانان تهرانی را زنان تشکیل می‌دهند و نیاز است که توجه بیشتری به آنها شود. ایرنا در

حال و روز «شهرنو» یک سال پس از انقلاب

حال و روز «شهرنو» یک سال پس از انقلاب

به گزارش خبرگزاری تهران خبر به نقل از خبرآنلاین، به نظر می‌رسد نخستین بار که محله‌ی «شهرنو» مورد خشم بخشی از انقلابیون قرار گرفت، همان عصر دوشنبه ۹ بهمن ۱۳۵۷ باشد، که آن‌جا را به آتش کشیدند. یعنی درست ۱۳ روز پیش از پیروزی انقلاب. قلعه چند ساعت مداوم می‌سوخت و ماموران آتش‌نشانی که پیرو

گواهینامه موتور برای خانم‌ها صادر می‌شود؟/ جزئیات طرح پیشنهادی جدید

گواهینامه موتور برای خانم‌ها صادر می‌شود؟/ جزئیات طرح پیشنهادی جدید

به گزارش تهران خبر به نقل از خبرآنلاین،مازیار ناظمی رئیس فدراسیون موتورسواری و اتومبیلرانی با بیان این که صدور گواهینامه موتور با رعایت اصول ایمنی و آموزش‌های لازم برای زنان، احیای فرصتی برابر و تشویق به مشارکت و توانمندسازی اجتماعی و اقتصادی آنان است، گفت: وزارت ورزش و جوانان برای اصلاح ماده بیستم قانون راهنمایی

شهرداری تهران تصمیم گرفت «شهرنو» را از پایتخت دور کند/ برای انتقال قلعه 20 میلیون تومان اعتبار خواستند

شهرداری تهران تصمیم گرفت «شهرنو» را از پایتخت دور کند/ برای انتقال قلعه 20 میلیون تومان اعتبار خواستند

به گزارش خبرگزاری تهران خبر به نقل از خبرآنلاین، در اواخر شهریور ۱۳۴۳ شهرداری تهران به ریاست سید ضیاءالدین شادمان  پیشنها کرد «قلعه» به جاده ساوه، جاده کرج و یا تپه‌های تهران‌پارس انتقال یابد. شهرداری تهران برای انتقال قلعه به نقطه‌ای در خارج تهران بیست میلیون تومان از سازمان برنامه اعتبار خواست و رئیس اداره‌ی